Tren Maya
Semarnat defiende Tren Maya y crítica a “pseudoambientalistas”
La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) respondió a las críticas de diversos personajes en contra de la construcción del Tren Maya, calificándolos de pseudoambientalistas.
#COMUNICADO
— SEMARNAT México (@SEMARNAT_mx) March 25, 2022
📌 Las personas de la región quieren y ven en el @TrenMayaMX un camino de esperanza para su bienestar y felicidad en sus propias comunidades.
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Expuso que, ante las publicaciones que circulan en redes sociales, «con desinformación o información errónea, en las que distintas personas y pseudoambientalistas hacen creer a la población en general que el Gobierno de México promueve la devastación medioambiental en el sureste mexicano, se comparten algunas situaciones graves de los últimos 30 años que sí han dañado la riqueza natural de esa región, y que no fueron dignas de levantar la voz de quienes hoy se ostentan como defensores del medio ambiente».
En este sentido, explicó que se permitió el crecimiento indiscriminado de granjas porcícolas. Por ejemplo, en el estado de Yucatán la Asociación de Porcicultores local ha mencionado tener al menos 500 granjas en 50 municipios de la entidad, cuyas afectaciones a la salud humana y ambiental por deforestación, desequilibrio ecológico y contaminación de cenotes es innegable, y se acrecienta por las características cársticas de sus suelos.
Se potenció y fomentó el uso de agroquímicos como el glifosato. Esto, incluso fomentado desde las autoridades y perjudicó a la salud humana y ambiental, ya que los cultivos de organismos genéticamente modificados (el maíz y la soya), se implementan con paquetes tecnológicos basados en agroquímicos.
Estas declaraciones se dan luego de que ambientalistas y organizaciones civiles advirtieran que la construcción del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Cancún a Tulum, amenaza con destruir el sistema de ríos subterráneos más grande del mundo, afectando la flora y fauna del lugar, y deforestando los últimos bastiones de selva que quedan en México.
Debajo del nuevo trazo del Tramo 5 de la obra, denunció el colectivo Jóvenes por Solidaridad, se encuentra uno de los sistemas subacuáticos más extensos e importantes del mundo, conocido como Dos Ojos-Sac Actún, el cual forma parte del paisaje kárstico de la península de Yucatán.
